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2009 2003 1997 1994 1992 1987 |
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Wettb. Naturmuseum, St.Gallen
Neuklassierung A1 Zürich Bratislava - Vydrica Neunutzung Autobahnen Entsorgungsanlagen Wettbewerb Zürich-Letten |
| Die Nationalstrassenplanung der 50er Jahre sah vor, die Stadt Zürich durch drei Nationalstrassen bis ins Zentrum zu erschliessen und zu verknüpfen. Die drei Äste Milchbucktunnel, Sihlhochstrasse und A1 bis Stadion wurden bis in die City oder an den Cityrand gebaut. Seit der Erdölkrise 1973 ist klar, dass dieses Konzept sinnlos ist. Trotzdem werden die vorhandenen Äste gepflegt. |
Wieso müssen die Autos bei der Grünau mit 80 km/h vorbeilärmen, wenn sie weiter stadteinwärts sowieso mit Durchschnittstempo 20 verkehren. Es ist viel sinnvoller, die parallel geführten Strassen ab Stadtgrenze zusammenzulegen und auf total 4 Spuren zu reduzieren. Der Verkehr wird nicht behindert, aber die Stadt ist um einen städtischen Boulevard mit Velospur und Baumalleen reicher. |